 与江淮汽车（600418）的互助，令华为造车传言又起。 克日，据中建团体官网，中建六局团结体中标安徽肥西新能源汽车智能财产园EPC项目，中标额约15.44亿元。该项目位于肥西县新港南区江淮新港工业园区，总修建面积约51万平方米，重要建立内容包罗冲焊团结厂房、涂装车间、总装车间、办公场合、餐厅及相干公用辅助办法。  中建团体表现，该项目建成后将用于华为与江汽团体在合肥共同开辟新一代高端智能电动汽车。 关于华为和江淮互助造车一事早有市场传言，但两边均未曾给出过明白回应。 2月21日，针对与江淮汽车联手造车的听说，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车办理方案BU CEO余承东对汹涌消息记者表现，华为不是亲身造车，照旧通过智选模式互助。 江淮汽车则在投资者互动平台上回应称，“公司与华为不停保持战略互助关系，统统信息请以公司发布的公告为准，现在公司没有应披露而未披露的信息。” 深度互助早有端倪 固然两边都低调应对传言，但华为和江淮两边加深互助早有端倪。 据“肥西发布”官方微信公众号，1月9日，在华为坂田基地总部，安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华与华为常务董事余承东深入商谈，共同推动华为终端与江汽团体、肥西县互助项目希望。两边商定，尽力落实互助协议事项，推动项目尽早落地收效，助力合肥打造具有天下影响力的新能源汽车之都。 文章还提到，华为终端与江汽团体（江淮汽车团体）具有精良的互助底子，两边将基于华为在智能汽车部件范畴的本领，在肥西共同开辟新一代高端智能电动汽车平台技能，连续为消耗者带来更佳的聪明出行体验。 据悉，现在华为与车企的互助方式共有三种：最浅层的就是以平凡零部件供应商身份到场，售卖鸿蒙操纵体系、域控制器等零配件；最常被提及的是Huawei inside（HI），车企搭载华为全栈智能汽车办理方案，由华为和车企团结开辟，比方与北汽极狐、阿维塔、广汽的互助；华为与车企绑定最深的是智选车模式，华为会深度到场到整车计划和界说环节，同时提供华为门店贩卖渠道，即现在赛力斯和华为互助的方式。 在与赛力斯的互助中，华为深度到场整车计划和研发，调派上千名员工入驻赛力斯，在工厂落地前便深度到场项目、“共同开辟新一代高端智能电动汽车”的说话等迹象均表明，华为与江淮的互助将是智选车模式，乃至更深度的互助模式。 在此之前，两边已在多个范畴睁开互助。 2019年12月，江淮与华为正式签订全面互助框架协议暨MDC平台项目互助协议，在智能汽车办理方案、企业信息化、聪明园区、智能工厂等范畴睁开深入互助。此中，包罗重点互助研发智能驾驶的焦点部件——车载盘算平台，以及在智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面举行互助。别的，江淮在思皓等系列产物的智能座舱也接纳了麒麟芯片和鸿蒙操纵体系，互助开辟汽车生态体系。 将复制下一个问界？ 实在早在客岁，就连续有消息传出，华为在与赛力斯互助AITO问界大获乐成之后，筹划将与多个国内汽车品牌开展智选车业务互助，江淮汽车也是此中之一。 交付数据表现，本年1月，问界共交付4475辆，2022年整年，其交付量凌驾了7.5万辆。 本年1月份，华为车业务有一些调解，华为车BU COO、智能驾驶办理方案产物线总裁王军已被停职，余承东将接受智能车全部业务。不外，华为内部表现不会对“HI”模式举行调解。但外界也推测，接下来华为将对智选车业务举行更多倾斜。 克日，在与赛力斯的互助中，华为AITO问界汽车的宣传话术从“华为深度赋能”改为“华为全面主导”，以进一步突显华为在智选车上的“烙印”。公开信息表现，本年2月份，余承东多次前去赛力斯总部体验新车。 除了江淮汽车外，华为还被传出筹划与奇瑞、极狐等汽车品牌开展智选车业务互助。此中，奇瑞与华为智选车的互助筹划客岁就已披露，两边公布将推出全新高端智能电动车品牌。有消息称，奇瑞和华为至少规划了5款高端智能电动车型。 江淮客岁预亏14.37亿元 比年来，江淮汽车比年来不停与蔚来汽车、大众汽车深度互助。 江淮汽车与大众共同建立的大众汽车（安徽）系大众在中国的第三家合资企业，江淮汽车在此中持有25%股份。别的，大众汽车（中国）投资有限公司持有安徽江淮汽车团体股份有限公司50%股份，而安徽江淮汽车团体股份有限公司是江淮汽车的控股股东。 在和蔚来互助方面，江淮汽车自2016年起就为蔚来提供整车代工。2022年12月，江淮公告称，拟收购蔚来持有的在建工程、装备安装工程相干项目资产（包罗装备、工装类资产等）约17.04亿元，与蔚来进一步深化互助关系。 不外，在与两家着名车企互助的同时，江淮汽车仍面对着亏损。 1月30日，江淮汽车发布2022年年度业绩预亏公告。公告表现，2022年江淮汽车预计净亏损14.37亿元左右，上年同期净利润为2亿元。 江淮汽车表现，受疫情和芯片短缺影响，公司2022年年度贩卖各类汽车及底盘50.04万辆，同比降落4.54%，主业务务毛利较上年同期淘汰约2.95亿元。别的，其2022年当局补贴约为12.03亿元，较上年同期淘汰约8.01亿元。 销量数据表现，2022年江淮汽车销量50.04万辆，同比降落4.54%。此中，纯电动乘用车销量为19.3万辆，同比增长44%。 和华为告竣深度互助后，可否提拔江淮的红利本领还不得而知，不外股价已经做出剧烈反应。2月21日，江淮汽车大涨近8%，报收17.35元/股。 |
